Nyomkövetés Blog

A műholdak megjelenése áttörést hozott a helymeghatározás történetében. Minden a szovjetek által 1957-ben fellőtt Szputnyik-1 mesterséges holddal kezdődött. Rájöttek ugyanis, hogy az általa kibocsátott rádiójel hullámhosszának elemzése közben meg lehet határozni a helyzetét. Ezzel kezdetét vette a GPS fejlődéstörténete.

Ezek a legfontosabb állomások

1958 - az amerikai haditengerészet elkezdte fejleszteni a Transit nevű navigációs rendszerét, majd1960-ban tesztelte is. Az USA Haditengerészete eredetileg a Polaris ballisztikus rakétával járó tengeralattjárók és felszíni hajók részére fejlesztette ki.

1960. április 13. - A műholdas helymeghatározás születésnapja. Ekkor lőtték fel a Transit műholdrendszer első működő holdját, a Transit-1B-t. Az alapkövetelmény szerint a passzív navigációs vevőkészülék helyzeti pontossága 0,1 tengeri mérföld volt, de elérte a 0,042 tengeri mérföldet. A hidegháború idején katonai és felderítési célokat szolgált, de a tengerészeti navigáció mellett geodéziai célokat is betöltött, például létrehozták vele a WGS 84 nevű, vagy a NAD 83 nevű észak-amerikai globális dátumot.

A Transit rendszerrel egyidejűleg a Szovjetunióban kifejlesztettek egy katonai célokra használt műholdas navigációs rendszert, de jellemzőit titkosították. 

A Transit egészen az 1990-es évek elejéig működött, ekkor jött el ugyanis a navigációs műholdak ideje.

1967- megkezdődik a Transit polgári felhasználása. A Transit utódja a Timation műhold.

1973 -kialakítják a GPS koncepcióját. Elsőként Defense Navigation Satellite System (DNSS, Védelmi Navigációs Műholdrendszer) volt a neve, később Navstar-GPS, majd mindezt leegyszerűsítették GPS-re.

1978 és 1985 között 11 „Block I” katonai műhold került pályájára.

1989: az első „Block II” műholdak fellövése.

1993: az Egyesült Államok pályára állította a 24. Navstar műholdját is. A 24 műhold közül 21 aktív, 3 pedig tartalék műhold.

Hazánk az 1970-es években beszerzett egy mérésekre alkalmas Doppler vevőberendezést, mellyel továbbfejlesztettük a geodéziai alaphálózatunkat.

Használsz GPS-t, de a működését inkább valami misztikus dolognak tartod, és nem foglalkozol a hogyanokkal, mert úgy véled, úgysem értenéd meg? Rövid, közérthető magyarázatunk következik, tarts velünk!

A GPS rendszer az időmérésre visszavezetett távolságmérésen alapul. Az 1995 óta hivatalosan működő Global Positioning System, azaz a globális helymeghatározás működési elvének legfontosabb alapeleme 24 műhold. Ezek 20 200 km-es magasságban keringenek a Föld körül, hat csoportban, egymástól 60°-os kelet-nyugati eltérésű pályán úgy, hogy annak bármely pontjáról látható legyen egyszerre 4 közülük.  

Ezek a precízen, szinkronizált atomórákkal, kommunikációért felelős berendezésekkel, stabilizációs és navigációs egységekkel ellátott műholdak egyenként, naponta két alkalommal kerülik meg a Földet. A műholdak polgári felhasználásra C/A kódot sugároznak, mely 15 méteres pontosságot biztosít. A katonai GPS-vevővel dekódolható P(Y) kód 1 cm-es pontosságú.  

A jelek kibocsátása szabályos időközönként, szinkronizáltan, két frekvencián történik, és azok pontosan tartalmazzák a műholdak helyzetét, valamint a rajta mérhető időt. 

A műholdak segítői, pozíció felelősei azok a földi kiszolgáló állomások, (5db), melyek továbbítják az egyes pályamódosulásokat, valamint a „zavaró tényezők” által keltett torzulásokat a műholdak felé. Ilyen torzulás ered például az ionoszférából, a hőmérséklet, páratartalom a légkör ingadozásaiból. 

A GPS rendszer további elemei a kvarcórát rejtő vevőkészülékek, amik szorgosan begyűjtik, és kiértékelik azokat a jeleket, amik a műholdakról érkeznek feléjük. Ahhoz, hogy a pozíció meglegyen, legkevesebb három műhold összehangolt munkája, adatai kellenek. Ekkor a GPS vevő képzeletbeli gömbfelszínek metszeteként képes meghatározni a Föld pozícióit. Négy műhold esetén bővül a kör, szélességi és hosszúsági fokok, valamint magassági adatok is érkeznek. A geodéziai GPS-műszerekhez már 5 műhold szükséges.

Vajon mely autós navigációs készülékek a legjobbak? Egyáltalán, mit tudnak ezek a készülékek, mitől jobb az egyik, mint a másik? 

Ma már olyan sokféle márkából választhatunk a piacon, hogy nem győzzük a fejünket kapkodni. Ezek közül néhány a teljesség igénye nélkül: Garmin, WayteQ, Navon, TomTom, Alcor, Alpine, ATD, Becker, Evolio, Navon.

Az árak, és a minőség, tudás között általában van összefüggés: a legolcsóbb készülékek már huszonezer forinttól kaphatóak, de tudásuk elég csekély. Akik többre vágynak, azok akár 130 000 Ft körüli árat, vagy még többet is kifizethetnek egy szuperebb darabért. 

A legfontosabb funkciók, jellemzők: 

Kártyaolvasó, érintőképernyő, USB adatátvitel. A processzor órajel 500-800 MHz között mozog. A leggyakoribb képernyőméretek: 4,3” és 5”, de a polcokon találunk 6,1” és 7” méreteket is. A kijelzők felbontása jellemzően 480 x 272, vagy 480 x 800 pixel.

A GPS készülékek akkumulátorral működnek, készenléti idejük 1-2,5 óra, de vannak 4-5 órás készenléti idejű darabok is. Ritkaságszámba megy, de létezik 8 órás készenléti idővel rendelkező navigációs készülék is.

Szélesség: nagyjából 126-196mm közötti, magasságuk 78-114 mm között mozgolódik, vastagságuk általában 15-23 mm között helyezkedik el. Súlyuk 148-352 gramm.

Extrák: 

• Bluetooth, WLAN adatátvitel.
• FM transzmitter, hogy a GPS-en tárolt zenéket hallgatni tudjuk az autós rádión keresztül.
• TMC vevő, a valós idejű forgalmi információk alapján történő útvonaltervezéshez.
• POI adatbázis, mely felsorolja a számunkra valamiért hasznos, és érdekes helyeket, például hoteleket, éttermeket, látványosságokat.
• A jobb készülékek esetében a belső memória elérheti a 8192 MB-ot is.
• Média lejátszó funkció, mellyel videókat, zenéket játszhatsz le.

Érdekesség: létezik olyan GPS készülék, ahol a GPS műhold vevő csatornáinak száma eléri a húszat.

Nem tér vissza a cica az éjjeli vadászatról? Elszökik a kutyus a sétáltatás során? Egy szép délután egyszer csak megvadul a lova, és elvágtat? Netalán kalandvágytól fűtve szárnyat old a kedvence? Találja meg a kis kalandort nyomkövető segítségével!

Kedvenceinek kicsi, könnyű jeladókat biztosíthat, melyek biztosan nem zavarják a mindennapjaikban. Nyakörvre lehet őket fűzni, ráadásul bizonyos mértékben vízállóak, és ütésállóak is, így elősegítik a keresés eredményességét. A GPS elvezet a forró nyomhoz!

A medve nyomában

Hallotta a híreket? Idén májusban az Aggteleki Nemzeti Park területén tűnt fel egy Iwo nevű barnamedve, akit Lengyelországban jelöltek meg. A hír kisebb riadalmat keltett, de a medve azóta már messze jár…

A madarak útját ki mondhatja meg?

2007 és 2010 között kerecsensólymok vonulását, megtelepedési szokásait kezdték el megfigyelni Magyarországon a kerecsensólyom-védelmi LIFE-program keretében. A 39 fiatal, és 5 öreg madarat egyáltalán nem zavarja a mindössze 22 grammos kis szerkezet. A szalakóták megmentéséért is erős a küzdelem, amit az 5,5 g-os GPS nagy mértékben segít.

Jelenleg is fut „A parlagi sas védelme Magyarországon” című projekt, mely során 30 fiatal sas útját követik. A program során a madarakat ért bűncselekmények, pl. a mérgezés ellen szeretnének fellépni. A rádióadó felhelyezése történhet lábra, hátra, vagy a középső kormánytollakra. Négy hazai madárfaj egyedeit követheti nyomon, ha ide kattint!

Érdekes apróságok

Nagy-Britanniában már 1000 vöröshangyára is került 1mm-es nyomkövető berendezés. Így a kutatók bepillanthatnak a hangyák társadalmi életébe.

Az állatvédők, és gazdik nagy támasza, segítőtársa a GPS nyomkövetési lehetőség.

Óvjuk, védjük az állatokat együtt!

A WGS84 az egyik leggyakoribb koordináta rendszer Magyarországon. A GPS mérések koordináta rendszerének is szokás hívni. Egy más megfogalmazás szerint nem más, mint a GPS-műholdak által sugárzott fedélzeti pályaadatok vonatkoztatási rendszere, geodéziai világrendszer. 

A WGS84 (World Geodetic System) középpontja a Föld tömegközéppontjában van, vagyis geocentrikus elhelyezésű alapfelület. A WGS84 közzétételéért az USA védelmi minisztériumának katonai térképészeti szolgálata a felelős. Eredeti célja globális méretű katonai navigációs és térképészeti feladatok megoldása volt. A magyarországi katonai topográfiai térképek is ebben a vetületben készülnek. 

Ez az egyezményes földi vonatkoztatási rendszer az alábbiakat foglalja magába: a Föld normálalakja, normál nehézségi erőterét meghatározó adatok, földi vonatkoztatási koordinátarendszer, geopotenciál modell, és globális geoidkép, WGS84 rendszer és különböző geodéziai dátumok közötti átszámítási paraméterek, vetületi síkkoordináta-rendszer.

A műholdas helymeghatározás elve: három távolságmérés alapján, három ismert sugarú és középpontú gömb metszése adja a földi ismeretlen pont helyzetét. Mivel a vevő órahibáját is számításba kell venni, három helyett minimum négy műhold észlelésére van szükség. A WGS84 egy olyan forgási ellipszoidot jelöl, mely magában foglalja az egész Föld tömegét. A három koordináta: az ellipszoidi földrajzi szélesség, a földrajzi hosszúság és a vonatkoztatási ellipszoid feletti magasság. 

A WGS84, és a másik leggyakoribb koordináta rendszer, az EOV (Egységes Országos Vetületi)  között sokszor van szükség átszámításra, melyhez már számos átszámító alkalmazás is rendelkezésre áll.

Igen, a Google Térkép okostelefonon használva igényli a mobilnetes kapcsolatot, mégis van remény arra, hogy olcsón megúszd a kiruccanást! Ám vigyázat! Ugyan a Google Térkép vektoros megjelenítést használ, ami csak néhány megabájtos adatforgalmat jelent neked, ez külföldön mégis drága lehet. Az EU-n belül még egész jók a tarifák, de egyéb országokban akár több tízezer forint is lehet az a pár megabájt. Nem mindegy tehát, hogy mit és hogyan használsz! 

Gondolkodj mindig előre!

Az online navigáció külföldi használatához a mobilszolgáltatódnál rendelhetsz napi, heti csomagokat, melyek csak meghatározott adatforgalomig engedik a használatot. Ezzel mindenképp érdemes számolni, hiszen így megvédheted a pénztárcád. 

Az off-board, fizetős alkalmazások 3G vagy Wi-Fi kapcsolaton keresztül töltenek le mindent. Ilyen megoldás a Google Maps is. Ezzel szemben az onboard megoldások nem generálnak adatforgalmat, a térképek a telefonon tárolódnak. Csak egyszer kell megvenned és utána használhatod is!

Tanácsok indulás előtt offline, és online navigációhoz is:

• Még otthon állítsd be a térképet, nehogy az úton derüljön ki, hogy használhatatlan!
• Kapcsold ki a műholdképes nézetet, mert szinte zabálja az adatforgalmad.
• Kapcsold ki a felesleges tartalmak letöltését is, például az automatikus frissítéseket. Ne Facebokozz, ne nézd meg a leveleid! (Már ha nem szükséges)
• Figyelem, a tervezés, és a keresés funkció pénzbe kerül! A térkép letöltés viszont működik offline üzemmódban, így minimálisra csökkentheted a kiadásokat.
• A GPS navigáció körülményes adatforgalom nélkül, könnyen lehet, hogy az utolsó pillanatban szól, hogy merre kanyarodj, vagy kerülőutakon vezet. Légy tehát körültekintő, ha nem akarod az 1 órás utat 2 alatt megtenni!

Bónusz tipp: Létezik olyan offline navigátor is, mely pár napig ingyenesen kipróbálható, így kockázatmentesen letesztelheted. 

A GPS alapú riasztók a rendőrség munkáját is segítik. Cikkünkben a teljesség igénye nélkül bemutatjuk a nyomkövetők néhány felhasználási területét.

Ezek a rendszerek a tulajdonosoknak csekély beruházást, és havi pár száz forintos előfizetést jelentenek csupán.

Autólopások

Vegyük például a műholdas gépjárművédelmet. A rendőrség akkor tud a leghatékonyabban segíteni, ha a rendszer rendelkezik 0-24 órás diszpécserszolgálattal, hatósági háttértámogatással. Ők értesítik ugyanis a rendőrséget baj esetén. Akkor például, ha illetéktelen kezek megpróbálják azt kiszerelni. A legjobb, ha a védelem GSM blokkolási védelemmel is rendelkezik, ami egy GSM blokkoló használatával megkísérelt hárítás esetén azonnal riaszt. A flottakövetési rendszer segítségével tehát a rendőrautó a lopott autó után tud eredni.

Érdekességek

Már ponyvavédelem is létezik, valós idejű nyomkövetéssel, ami jelez, ha élesített állapotban a hátsó raktérajtó, vagy a GPS rendszer zárt doboza kinyílik.

Az optikai vámzárról hallott már? Meghatározó eszköz az embercsempészet, vagy az árulopások megelőzésére.

Hozzávalói: egy ellenálló műanyag burkolatú acélsodrony, belsejében üvegszálas technológiával. Ennek végeit dugja a vezető az autó alvázára szerelt szabotázsvédelemmel ellátott egységbe. Ha megszakad az egység által az optikai szálba kibocsátott fénynyaláb, a rendszer riasztást küld a kamionba épített GPS járműkövetés eszköznek, amely ezt a diszpécserközpontnak továbbítja. Ekkor értesítik a sofőrt, az üzembentartót, és ha szükséges, a hatóságokat is. 

Speciális jeladókat már motorok esetében is lehet alkalmazni, melyek értesítést küldenek a tulajdonos mobiltelefonjára a Google térképének alkalmazásával. Így, ha valaki eltulajdonítja a járművet, meg lehet határozni a mozgását, és a tartózkodási helyét.

Egészen új fejlesztés a kerékpárba beépített nyomkövető eszköz, mellyel a tulajdonos, és a hatóságok is ellenőrizhetik a kerékpár valós idejű tartózkodási helyét. A rendszerhez lopásmegelőző is tartozik, virtuális logikai lakattal. A beépített giroszkóp értesítést küld a tulajdonos mobiltelefonjára, ha elmozdítják a kerékpárt, s még az adott környék biztonsági adatairól is tájékoztat.

Az állatvédelem eszköze is lehet a GPS. Legutóbb például egy GPS nyakörvvel ellátott barnamedvét lőttek le. A medvét azért látták el az eszközzel, hogy megtudják, hogyan használja a faj a természetes élőhelyeket, melyek a telelő-, illetve táplálkozóhelyek, melyek a kritikus élőhelyfragmentációs forrópontok. A rendőrség nyomoz.

A fenti megoldásokon kívül léteznek nyomkövető karperecek, személykövető GPS-ek, például a postások védelmében. Sőt, GSM helymeghatározásra újabban már elő is fizethetünk az egyes telefontársaságoknál. A technikai fejlődés pedig még korántsem állt meg...

A globális helyzetmeghatározó rendszer, azaz a GPS (Global Positioning System) első használója az amerikai hadsereg volt. A nukleáris csapásmérő erők titkos technológiájaként tartották számon. A GPS ma is a hadiipar védelmi, és támadó rendszerének szerves része. Tekintsünk be együtt a hadiipar világába néhány érdekesség erejéig!

A GPS gyakori felhasználási területei

Katonai tájékozódás (egyes harcosok éjszakai mozgásának figyelemmel követése, fegyverirányítás, GPS-irányította bomba technológia, léginavigáció).

Érdekesség

Az USA-ban tilos exportálni olyan vevőt, amely 18 km magasság és 515 m/s sebesség fölött működőképes. Ennek oka, hogy ezek a paraméterek a cirkáló rakéták és a ballisztikus rakétafejek jellemzőivel függenek össze. Emiatt az USA kormánya ellenőrzi a polgári felhasználásra szánt GPS vevők (mikroáramkörök) exportját. 

Műholdak, és az azokat megsemmisítő rendszerek

A műholdak minden haderővel rendelkező ország előtt hatalmas fontossággal bírnak, hiszen szerepük van a felderítésben, a kommunikációban és navigációban is. Ráadásul, egy fegyveres konfliktus esetén semlegesíteni kell az ellenséges haderőt támogató műholdrendszereket. 

Az Egyesült Államokban, és Kínában már készült olyan rendszer, amellyel sikerült ezt megoldani. Az amerikaiak Vought AGM-135 ASAT (Anti-Satellite Weapon, műholdelhárító fegyver) rendszere 1982-ben semmisítette meg a P78-1 amerikai műholdat. A programot a sikeres teszt ellenére 1988-ban leállították. Egy másik amerikai rendszernek, az Aegis-nek légvédelmi és rakétavédelmi feladatai voltak, egy meghibásodott felderítő műholdat, az USA-192-est semmisítették meg vele 2006-ban. 

A kínaiak 2007. január 11-én hajtottak végre sikeres műhold-megsemmisítő műveletet  a DF-21 közepes hatótávolságú ballisztikus rakétával.

Tudta? 

A műholdak nukleáris robbantást érzékelő eszközökkel (optikai, röntgen, elektromágneses impulzus érzékelő, valamint dózismérő) is fel vannak szerelve.

Ha hiba van

A GPS vevők meghibásodása sajnos tragédiát is okozhat a hadseregben, például, ha a GPS-re hangolt eszközök nem tudják fogni a műholdak jeleit. Meghibásodások miatt egyes csúcstechnológiás hadiipari fejlesztések is sérülékennyé válhatnak, s akár működésképtelenség is előfordulhat.

Zavarórendszerek

Ma már léteznek olyan orosz, kínai és észak-koreai katonai zavarórendszerek, melyek képesek helyileg zavarni a GPS-jeleket, s így elérhetetlenné tenni egy bombát, vagy rakétát, ami GPS-műholdak jelei alapján találja meg a célpontját.

Robotizált jet-ski az U.S. Navy-ban

Hallott már az U.S. Navy által tesztelt robotizált jet-ski-ről, a Harbor Wing X-1 prototípusról? A beprogramozott útvonalat automatikusan végrehajtja. Képes távirányítással, illetve GPS jel segítéségével alapján automatán is működni. Feladata a hazai, vagy a flotta tagjai által látogatott külhoni kikötők, és így az amerikai hadihajók védelme. Rendelkezik radarra, megfigyelő kamerarendszerrel, szonárral is. Segít felderíteni a búvárokat, úszókat, kis csónakokat.

Vegyi-, sugárfelderítő jármű a Magyar Honvédségben

A Magyar Honvédség rendelkezik vegyi-, sugárfelderítő járművel (BTR-80 VSF), ami a vegyi- és sugárfelderítő alegységek eszköze. Feladata: mintavétel a vegyi-, sugár- és biológiai anyagokkal szennyezett területekről, valamint a harcjármű helyzetének meghatározására GPS berendezéssel.

Mindentudó navigáció

Motorozol, vagy csak érdekel ez a sport? A tévé képernyője elé ragadsz, ha Forma1 közvetítés veszi kezdetét? Érdekel, hogy milyenek a motor-és autósport GPS-ei? Akkor Neked szól ez a cikk.

A motorostúrák résztvevőinek olykor szükségük lehet navigációs eszközökre. Már csak az üzemanyag, s az időkérdés szempontjából is fontos bebiztosítani az utat, s tudni, hogy épp merre járunk. Persze, két keréken jól jön a térkép (nagy felbontású, minőségi kivitelezés, kifejezetten motorosoknak), és az iránytű is, hiszen a modern kor vívmányai sem mindig 100%-osak. 

A profi navigációs eszközök vízállóak, és nagy fényerejűek, így például erős napsütés, s égi áldás esetén is jól használhatóak. Képernyőjük elég nagy ahhoz (legalább négycolos legyen), hogy jól lehessen rajta tájékozódni, s még a kesztyűben való kezelés sem lehetetlen. Az áruk magas, de akinek nélkülözhetetlen, meg fogja venni. Mielőtt kiválasztod az igazit, nézd meg az adatbázisát, ami annál jobb, minél több térképet tartalmaz, hiszen ki tudja, merre visz még a sors. Jól jöhet, ha tudod, hol találsz benzinkutat, gyógyszertárat, vagy épp szállást, pihenőhelyet. A legtöbb ilyen készülék jelzi a motorozással töltött időt, s sebességet is. Tárhelyük általában bővíthető.

Mire jó a GPS igazából a motoros túrákon?

Ha hegyekben kanyarog az utad, vagy nagyvárosokban jársz, nem fogsz annyit bajlódni a leágazókkal. Jó hír, ugye?

Fogadd meg: Ne csak a műholdas navigációra támaszkodj. Tekintsd inkább csak kiegészítőnek, s út előtt készíts itinert papírtérkép alapján. A kütyü is tévedhet, s ha felkészült vagy, kivédheted a kellemetelen meglepetéseket. Mondjuk azt, hogy több kilométerre találd magadat a céltól.

Tudtad, hogy már olyan fejvédőt is terveznek, amiben helyet kap egy 180 fokos látószögű kamera? Ígérnek hozzá visszapillantót, s Bluetooth egységet, mely kommunikál a telefonunkkal és a navigációs készülékekkel? A jövő még számos meglepetést tartogathat a motorsport szerelmeseinek.

Forma 1 és a GPS

A GPS alapú nyomkövető rendszerek professzionális felhasználói az F1 csapatok. A sok esetben 300 km/h-s sebességgel száguldó autók adatait mérnökök figyelik. A távoli mérést, adattovábbítást és vezérlést a telemtria teszi lehetővé, vezetéknélküli kommunikációs rendszeren keresztül. A mérnökök valós időben látják az autók műszaki paramétereit, képet kapnak a pilóta vezetési stílusáról, s a lehető legjobb teljesítmény elérése érdekében tudják módosítani az autó beállításait is. Többek között tudják nézni a guminyomást, olajhőmérsékletet, gyorsulási adatokat, s még sok ezer paramétert.

Egy kis érdekesség: Az F1 versenyautókba olyan GPS rendszer van beépítve, amely nagyobb biztonságot nyújt a versenyzőknek. Lényege, hogy a pálya bármely részén a marsallok által használt zászlójelzésnek megfelelő színű LED (piros, sárga, vagy kék) lép működésbe. Így a versenyzők hamarabb értesülnek a zászlójelzésekről, s szabálykövetőbben tudnak viselkedni. Sőt, a GPS rendszer révén a versenyigazgató az egész futam alatt nyomon tudja követni, hogy melyik autó épp hol jár. A rendszer nagy segítség a pilótáknak, mert a lámpa színe alapján tudni fogják, hogy milyen sebességgel haladjanak, s hogy a pálya bizonyos szakaszán számolniuk kell-e veszélyforrással. 

Valóban szüksége van GPS-re egy sportolónak? Nézzük, mi a választék, s hogy miért jársz jól, ha edzéshez ilyen kütyüt/alkalmazást használsz. Kezdjük a legcsúcsmodernebb kategóriákkal. 

Térképes, professzionális GPS készülék

A legfelső kategória a GPS-ek világában. A hegymászók, hetekig túrázók kedvence, hiszen ceruzaelemekkel, illetve ceruzaaksikkal működnek. Persze, tartalék elemek nélkül ez sem a legélhetőbb megoldás, de az előrelátó sportoló nem feledkezik meg arról, hogy bebiztosítsa magát.

Sok rajta a funkciógomb, így egyszerűbb a használata. Nagy előnye, hogy a legtöbb modellhez jár barometrikus nyomásmérő és iránytű is.

Térképes sport GPS készülék

Ez már komoly darab. Akár érintőképernyős is lehet. A kijelzőn egyszerre mutathatja az összes lényeges teljesítményadatot (pulzus, megtett út, sebesség, szint, távolság egy adott pontig, vagy célig, stb.)

Térképe tetszőlegesen nagyítható, kicsinyíthető, s részletesen is megtekinthető. Beállíthatók rajta az útvonalválasztás preferenciái.

Akik szeretik: futók, bringások

Hátrány: beépített Li-ION, vagy Li-Pol akku

GPS Track POD 

Összetevői: egy GPS vevő és egy integrált GSM egység

Trackeli az utat, bejelölhetők rajta érdekes pontok, a leghasznosabb helyek. S persze, folyamatos jelet küld az épp aktuális pozícióról.

Ők használják: például a terepfutók. Nincs csalás-nincs ámítás, a versenyzők helyzete végigkövethető egy képernyő előtt.

GPS órák útvonalnavigációval

Ennél az óránál könnyebbség, hogy már otthon megtervezhető az út, feltölthető az órára, és be lehet vele járni az adott útvonalat. Térkép nemigen van rajtuk (de nem is éri meg telepíteni rájuk, mert belassulnak tőle), de kereszteződéseknél mutathatják, merre tovább. Kijelzi a megtett utat, s a végpontig hátralévő távolságot. Akár track-et is rögzít.

Hazatérve az adatok letölthetőek a gépre.

Ehhez nagyszerű: futás, biciklizés, s minden olyan sportféle, ahol alap a navigáció, de a térkép nem lényeges.

GPS órák 

A futók nagy segítői. A fejlettebb típusok már pulzust is mérnek, s GPS alapon számolják a sebességet. Jelzi, mikor mennyivel mentél, milyen szintkülönbséget tettél meg. Persze, mutatják a megtett útvonalat is. Néhány modell kalóriát is számol.

Amit nem tud: navigálni, ámbár a kezdőpont és végpont távolságát és irányát képes belőni. Általában nem tudod lementeni róla az adatokat sem.

Nekik a legjobb: futók

GPS útvonaltrackelő app 

A legolcsóbb lehetőség az okostelefonra -sokszor ingyenesen- letölthető applikáció. Lenaplózza hol jártunk, útvonalat ment, mutatja a távot, a szintkülönbséget, a sebességadatokat.

Ahova ajánlott: parkba, városszélre, gyalogláshoz, futáshoz, de akkor már ilyen erővel használhatsz órát is.

Ide ne vidd: erdőbe, sziklás területekre, mert könnyen elveszti a jelet, s annak buzgó keresése közben atomgyorsan meríti az akkumulátort.

A kiegészítőkről is essen néhány szó

Ezeket szerezheted be, ha valamire többre vágysz:

futáshoz-giroszkópos gyorsulásmérő

kerékpárra-kerékfordulatmérő-szenzor, ANT+ rádiós kapcsolattal csatlakozó wattmérők, pulzusmérők.

Ha pedig igazán pontos navigációra, s gyors helyzetmeghatározásra vágysz, Neked találták ki a GLONASZSZ – az orosz műholdas helyzetmeghatározó rendszert.

Tippek: Vásárláskor kérd az eladók segítségét, olvass termékteszteket a neten, s ismerőseidtől is kölcsönkérheted a GPS-üket, hogy tégy egy próbát.

Persze nem csak gyalogláshoz, futáshoz, kerékpározáshoz, vagy túrázáshoz használhatók a GPS készülékek, már a síelők, úszók is nagy hasznát veszik. Nem is beszélve például a motorsportról, de az már egy másik blogbejegyzés témája lesz.